Hunchback vs. Bump N Grind Vergleich den Kanal

Beschreibung

Weißt du, was gesagt wird: "Wer hat ein Buch mit seinem Cover bewertet?" Das stimmt auch für Vaginas. Während die Dame Hunchback vielleicht zuerst erschreckend erscheinen könnte, wenn Sie in Ihrem Angst gleiten wird in einem Augenblick verschwinden.

Mit einem außergewöhnlich beschnüffelten, einzigartig gekrümmten Einstieg bei der Penetration, können Sie erwarten, dass glatte Stege und Quertexturen Ihren ganzen Schwanz konsequent massieren, während Sie hin und her schwingen, indem Sie sie so tief wie möglich durchdringen.

Wir haben diesen Big-Clitted Freak mit einer körpersicheren, luftgebürsteten hautartigen Öffnung entworfen, die mit einem klaren Ärmel verbindet. Kombiniert mit einem transparenten Fall, haben Sie alles, was Sie brauchen, um eine der bizarrsten – und angenehm – Pussies, die dem Menschen zur Verfügung stehen.

Eigenschaften

Beschreibung

Zuerst betreten Sie die drei Reihen von abwechselnden Geschwindigkeits-Pumpen und Rippen, dann auf die Schleifwirkung des Wirbels, ein weiteres Set von Stoßfängen, und dann vortex wieder, und wenn Sie noch gehen, haben Sie eine weitere weiche Set von größeren Stößen, die Sie mit einer schönen Umarmung sanft nach Hause begrüßen werden.

Eigenschaften

Die Kanaltextur beginnt mit einer 0,8 x 0,6 Zoll (20 x 15 mm) glatten Wandkammer, die am Ende einen Ring von flachen hämispherischen Stößen aufweist. Die Form und Größe der Stoßfänge ist mit denen des Speed Bump Insert vergleichbar. Als nächstes befindet sich eine 0,4 x 0,6 Zoll (10 x 15 mm) Kammer mit einem weiteren Ring von hämispherischen Stößen. Anschließend folgt eine dritte 2,35 x 0,7 Zoll (40 x 18 mm) Kammer, die einen Ring von hämispherischen Stößen am Kammereingang sowie den Ausgang mit einer zickzackförmigen Stegstruktur im Zentrum aufweist. Erfahrene Fleshlight-Benutzer werden mit dieser Grat-Textur vertraut sein, weil sie teilweise aus dem Vortex-Einsatz ausgeliehen wurde. Die vierte Kammer hat die gleiche Struktur wie die vorangehende Kammer mit Ausnahme einiger zusätzlicher Stoßfänge am Ende.