Core vs. Bump N Grind Vergleich den Kanal

Beschreibung

PLEASURE to the CORE The Fleshlight Turbo Core bietet mehrere Schichten der inneren Stimulation explizit entworfen, um die Erden-Shaking-Empfindungen des oralen Geschlechts zu replizieren. Einzigartig gestaltet mit unseren patentierten mehrfach suspendierten Eintrittspunkten, jede Schicht wird Sie mit verschiedenen texturierten Empfindungen aufnehmen. Während Sie innen gleiten, die externen hängenden Spitzen des Turbo Core sorgt Sie, reiben seine Federn sanft über Kopf und Schaft mit jedem Schlag. Das passende Paar an schwimmenden Innenringen arbeitet mit Ihrem Mitglied in Verbindung, um einen bequemen Griff zu erreichen. Schließlich, wie Sie tiefer in seinen Kern bohren, bereiten Sie sich auf eine Zehenkurling Kamm aus Greiftextur und außergewöhnlichem Saugen, im Gegensatz zu allem, was Sie zuvor gefühlt haben.

Eigenschaften

Kommt mit Clear Turbo Case

Beschreibung

Zuerst betreten Sie die drei Reihen von abwechselnden Geschwindigkeits-Pumpen und Rippen, dann auf die Schleifwirkung des Wirbels, ein weiteres Set von Stoßfängen, und dann vortex wieder, und wenn Sie noch gehen, haben Sie eine weitere weiche Set von größeren Stößen, die Sie mit einer schönen Umarmung sanft nach Hause begrüßen werden.

Eigenschaften

Die Kanaltextur beginnt mit einer 0,8 x 0,6 Zoll (20 x 15 mm) glatten Wandkammer, die am Ende einen Ring von flachen hämispherischen Stößen aufweist. Die Form und Größe der Stoßfänge ist mit denen des Speed Bump Insert vergleichbar. Als nächstes befindet sich eine 0,4 x 0,6 Zoll (10 x 15 mm) Kammer mit einem weiteren Ring von hämispherischen Stößen. Anschließend folgt eine dritte 2,35 x 0,7 Zoll (40 x 18 mm) Kammer, die einen Ring von hämispherischen Stößen am Kammereingang sowie den Ausgang mit einer zickzackförmigen Stegstruktur im Zentrum aufweist. Erfahrene Fleshlight-Benutzer werden mit dieser Grat-Textur vertraut sein, weil sie teilweise aus dem Vortex-Einsatz ausgeliehen wurde. Die vierte Kammer hat die gleiche Struktur wie die vorangehende Kammer mit Ausnahme einiger zusätzlicher Stoßfänge am Ende.